牢固树立和践行正确ZJG“交邮融合”助力民生改善的探索与实践

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牢固树立和践行正确 ZJG"交邮融合"助力民生改善的探索

与实践

近年来，市交通运输局深入学习贯彻习近平总书记关于树

立和践行正确 ZJG 的重要论述，立足城乡融合发展实际，紧扣

群众出行难、寄递难等民生痛点，以"交邮融合"改革为抓手，

通过整合运力资源、下沉服务站点、延伸产业链条，探索打造

了"交邮协同·便民惠农"助力民生改善工作品牌，真正把正确

ZJG 写在了服务群众的"最后一公里"上。

一、立足实际谋篇布局，探索"交邮协同"破题之路

深入调研找准民生堵点。市交通运输局坚持把摸清群众需

求作为决策的第一道工序，组织党员干部深入全市 x个乡镇、x

个建制村开展"交通运输民生大调研"，通过入户走访、问卷调

查、座谈交流等方式，累计收集群众意见建议 x条。调研发现，

全市农村客运班线实载率不足 x％，大量运力资源闲置浪费；

与此同时，快递进村覆盖率仅为 x.x％，偏远山区群众寄件取

件平均需往返 x公里以上，"客车空跑"与"快递难进"形成鲜明

反差。这组数据深刻揭示了交通与邮政"各走各路"的体制壁垒，

也为破解民生难题找到了切入口。

统筹谋划明确改革方向。在市委市政府的大力支持下，市

交通运输局联合市邮政管理局制定《"交邮融合"助力乡村振兴

三年行动方案（x年—x年）》，明确提出"x 年打基础、x年

见成效、x年全覆盖"的路线图。成立由分管副市长任组长的工

作专班，建立交通运输、邮政管理、财政、商务等 x个部门联

席会商机制，定期研究解决站点建设、资金保障、线路优化等

重大问题。将"交邮融合"纳入全市综合交通运输体系规划，统

筹安排专项资金x万元，为改革顺利推进提供了坚实保障。

先行先试积累实践经验。坚持"试点先行、以点带面"工作

方法，选取x个基础条件较好的乡镇开展首批试点。在 xx 镇率

先开通全市首条"交邮融合"公交线路，利用农村客运班车闲置

运力代运邮件快件，单条线路月均代运快件 x件，客运企业增

收x万元，快递企业降低配送成本x.x％，群众取件时间平均

缩短 x分钟。试点经验迅速在全市推广，各乡镇因地制宜探索

出"客运带货""邮政代办""快商共建"等各具特色的融合模式，

形成了一批可复制、可推广的实践成果。

二、整合资源搭建平台，构建"便民惠农"服务体系

打通运力资源共享通道。针对交通与邮政运力"一头空、一

头堵"的结构性矛盾，创新建立运力资源统筹调配机制。全面摸

排全市 x条农村客运线路、x辆班线客车、x辆邮政投递车辆的

运力底数，按照"线路互补、运力共享、降本增效"原则，制定

运力资源对接清单。推动x家客运企业与 x家快递企业签订合

作框架协议，明确代运代投范围、服务标准、费用结算等x项

合作内容。在客运车辆上加装标准化货箱，设置快递专用存放

区域，实现"人货分离、安全便捷"。截至目前，全市累计开

通"交邮融合"线路 x条，覆盖 x个乡镇、x个建制村，月均代

运快件 x万件，客运企业年增收x万元，快递企业配送成本下

降x.x％，真正实现了"一举多得、多方共赢"。

织密乡村末端服务网络。按照"多站合一、资源共享"理念，

对全市乡镇客运站、邮政所、电商服务点等存量设施进行整合

升级，建成乡镇"交邮融合"综合服务站 x个，统一设置快递收

投区、便民服务区、农产品展示区等功能分区。在建制村依托

村邮站、小卖部、党群服务中心等场所，建设村级便民服务点

x个，配备智能快递柜x组，实现快递收投、代缴代购、信息

发布等"一站式"服务。制定《"交邮融合"站点运营管理规范》，

明确站点建设标准、服务流程、人员配备等x项要求，实行统

一标识、统一管理、统一考核。全市末端服务网点从x个增加

到x个，群众步行x分钟内即可享受寄递服务，真正把服务送

到了群众家门口。

搭建智慧运营管理平台。坚持"数据多跑路、群众少跑

腿"理念，投资x万元建设"交邮融合"智慧管理平台，整合客运

调度、快递追踪、站点管理等 x大功能模块，实现运力调配智

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摘要：

牢固树立和践行正确ZJG"交邮融合"助力民生改善的探索与实践近年来，市交通运输局深入学习贯彻习近平总书记关于树立和践行正确ZJG的重要论述，立足城乡融合发展实际，紧扣群众出行难、寄递难等民生痛点，以"交邮融合"改革为抓手，通过整合运力资源、下沉服务站点、延伸产业链条，探索打造了"交邮协同·便民惠农"助力民生改善工作品牌，真正把正确ZJG写在了服务群众的"最后一公里"上。一、立足实际谋篇布局，探索"交邮协同"破题之路深入调研找准民生堵点。市交通运输局坚持把摸清群众需求作为决策的第一道工序，组织党员干部深入全市x个乡镇、x个建制村开展"交通运输民生大调研"，通过入户走访、问卷调查、座谈交流等方式，...

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