某副市长在市机关公务用车管理工作推进会上的讲话

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某副市长在市机关公务用车管理工作推进会

上的讲话

今天，我们召开全市机关公务用车管理工作推进会，主要

任务是深入贯彻总书记关于机关事务工作的重要指示精神，全

面落实中央八项规定及其实施细则，总结近年来我市公务用车

管理成效，分析当前形势任务，部署下一阶段重点工作。刚才，

市机关事务管理局通报了全市公务用车管理专项督查情况，部

分单位作了交流和表态发言。下面，我讲三点意见。

一、提高政治站位，深刻认识加强公务用车管理的极端重

要性

（一）加强公务用车管理是践行"两个维护"的具体行动。

公务用车管理看似小事，实则关乎党政机关形象，关乎全面从

严治党成效。从中央巡视反馈和近年来查处的案例看，"车轮

上的腐败"问题屡禁不止，有的变相配备超标车辆，如某省直

单位以"特种专业技术用车"名义违规购置 3.0T 越野车；有的

违规借用下属单位车辆，某市交通局长期占用企业 5 辆商务车

用于日常办公；有的既领车补又坐公车，某县农业农村局 x 名

班子成员违规享受双重待遇。这些现象严重损害了党和政府形

象，更在群众中造成"官老爷做派"的恶劣影响。我们必须从政

治高度看待公务用车管理，把规范用车作为检验"四个意识"的

试金石，作为落实中央八项规定精神的切入点。要深刻认识到，

每辆公车都承载着党的形象，每次用车都体现着作风建设成效，

必须以"抓铁有痕"的力度整治"车轮上的歪风"，以实际行动践

行"两个维护"。

（二）加强公务用车管理是建设节约型机关的必然要求。

我市现有公务用车近 3000 辆，年运行维护费用超 x 亿元，是

机关运行成本的重要组成部分。当前，财政收支矛盾依然突出，

过紧日子要求必须长期坚持。通过优化车辆配置、推行集中管

理、强化成本控制，去年全市公务用车运行费用同比下降xx

%，但与浙江、广东等先进地区相比仍有差距。如杭州市通

过"公车+地铁"接驳模式降低用车频次，深圳市建立"区域化保

障中心"实现跨部门共享，这些创新举措值得我们借鉴。必须

把公务用车管理作为建设节约型机关的重要抓手，深挖节支潜

力，提高使用效益。要看到，每节省1 升油、每减少 x 次空驶，

都是在为民生事业积累资源，必须以"精打细算"的态度管好每

分钱，把宝贵资金用在乡村振兴、教育医疗等刀刃上。

（三）加强公务用车管理是防范廉政风险的关键环节。公

务用车领域腐败问题易发多发，究其原因，既有特权思想作祟，

也有管理漏洞可钻。本轮专项督查发现，个别单位存在"一车

多卡"、虚列维修项目、私车公养等问题，甚至有个别领导干

部利用职务影响违规用车。如某区住建局长授意驾驶员将私家

车维修费 x.x 万元在公车账户报销，某市应急管理局虚增公车

里程套取资金用于违规接待。这些问题警示我们，公务用车管

理必须坚持严字当头，把纪律和规矩挺在前面。要构建"不敢

腐"的震慑机制，对顶风违纪者从严处理；完善"不能腐"的制

度笼子，用信息化手段堵塞漏洞；筑牢"不想腐"的思想防线，

将廉洁教育融入日常管理。通过制度约束、技术防控、监督问

责三位一体，构建不敢腐、不能腐、不想腐的体制机制，彻底

铲除"车轮腐败"滋生土壤。

二、坚持问题导向，清醒认识当前公务用车管理存在的突

出短板

（一）制度执行存在"中梗阻"。虽然省市两级都出台了公

务用车管理办法，但"上热中温下冷"现象依然存在。有的单位

对政策理解不透彻，把"一般公务用车"等同于"全部公务用车"，

违规保留业务用车，如某区住建局以"执法需要"为由长期占用

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摘要：

某副市长在市机关公务用车管理工作推进会上的讲话今天，我们召开全市机关公务用车管理工作推进会，主要任务是深入贯彻总书记关于机关事务工作的重要指示精神，全面落实中央八项规定及其实施细则，总结近年来我市公务用车管理成效，分析当前形势任务，部署下一阶段重点工作。刚才，市机关事务管理局通报了全市公务用车管理专项督查情况，部分单位作了交流和表态发言。下面，我讲三点意见。一、提高政治站位，深刻认识加强公务用车管理的极端重要性（一）加强公务用车管理是践行"两个维护"的具体行动。公务用车管理看似小事，实则关乎党政机关形象，关乎全面从严治党成效。从中央巡视反馈和近年来查处的案例看，"车轮上的腐败"问题屡禁不止，有...

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