发展特色优质枢纽经济

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发展特色优质枢纽经济

近年来，国家高度重视枢纽经济发展，《交通强国建设纲

要》《国家综合立体交通网规划纲要》均将发展枢纽经济列为

重点任务。贵州是西部陆海新通道物流枢纽中心，适合以完善

的现代综合交通运输体系为依托，充分利用“1+8”国家级开放

创新平台，培育特色优质的枢纽经济，着力提升产业集聚辐射

能级，促进货运、产业和城市融合发展，为产业发展、城市经

济提供新动能。

拓展“枢纽+开放”，加快枢纽经济发展建设步伐。一是

抢抓机遇，提档升级。建设交通强国试点要求贵州综合交通先

行先试，不断将区位和交通资源优势转化为枢纽优势。“十四

五”时期综合交通要聚焦重点领域、优势领域、急需领域或关

键环节，围绕内陆国际物流枢纽建设、黔中城市群交通一体化

发展、交旅融合发展等方面，建立有效推动枢纽经济发展的政

策保障机制，将枢纽经济在加快建设内陆开放高地，在推进共

建“一带一路”“区域全面经济伙伴关系协定”中发挥带动作

用。二是强化交通撬动，突出项目支撑。按照“交通+旅游”

“交通+物流”“交通+矿产资源”“交通+服务”“交通+土

地”等思路，启动新项目，打造一批主题服务区及旅游目的地

服务区示范项目、策划文旅融合和交旅融合项目、打造智慧交

通项目。

拓展“枢纽+服务”，提升综合交通枢纽辐射能级。一是

提升综合交通枢纽覆盖范围。以重要交通枢纽城市、产业集聚

地、制造业基地为核心，打造由货运枢纽（物流园区）、运输

通道、组织服务等物流资源共同组成有机综合体。重点推进交

通枢纽与城市主干道、国家干线交通网、区域其他重点交通枢

纽连接线网的建设，统筹考虑陆海新通道、黔中城市群、乌江

经济走廊等国家及贵州省的重大战略实施，加强三级枢纽节点

建设。以贵阳贵安—安顺、遵义、黔南—黔东南“一核两极”

物流枢纽为引领，不断开拓与加密铁路、航空客货运、公路、

航道的运输网络。二是提升综合交通枢纽衔接便利水平。提高

公共交通接驳换乘效率，推动各类交通方式的无缝衔接和“零

距离换乘”，提高换乘的效率和便捷度。推动货运枢纽内部

“零换装”，加强公、铁、水、空等货运枢纽的规划衔接和物

流网络交互对接。强化数字交通枢纽建设，倡导构建综合交通

枢纽大数据平台。

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摘要：

发展特色优质枢纽经济近年来，国家高度重视枢纽经济发展，《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》均将发展枢纽经济列为重点任务。贵州是西部陆海新通道物流枢纽中心，适合以完善的现代综合交通运输体系为依托，充分利用“1+8”国家级开放创新平台，培育特色优质的枢纽经济，着力提升产业集聚辐射能级，促进货运、产业和城市融合发展，为产业发展、城市经济提供新动能。拓展“枢纽+开放”，加快枢纽经济发展建设步伐。一是抢抓机遇，提档升级。建设交通强国试点要求贵州综合交通先行先试，不断将区位和交通资源优势转化为枢纽优势。“十四五”时期综合交通要聚焦重点领域、优势领域、急需领域或关键环节，围绕内陆国际物流枢纽建...

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