提升开放通道效率建设内陆开放高地

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提升开放通道效率建设内陆开放高地

党的二十大报告指出，要“推动共建‘一带一路’高质量

发展”“加快建设西部陆海新通道”。在全面开创重庆对外开

放新局面的关键时期，深化重庆全方位开放发展，加快建设内

陆开放高地意义重大。要聚焦于通道网络、物流组织、建设运

营、区域合作等方面，着力做好“四个提升”，实现通道效率

提升，推动高水平开放。

优化通道网络布局，提升开放通道全球连接优势。要以中

欧班列、西部陆海新通道、长江黄金水道、渝满俄班列等出海

出境通道为重点，加快跨区域重大物流基础设施互联互通与协

同发展。优化中欧班列（渝新欧）网络体系，织密班列网络。

拓展跨境铁路线路，提升通道辐射范围，加快推进西部陆海新

通道“一主两辅多节点”枢纽体系建设，协同开发东南亚、南

亚等线路。有效释放长江黄金水道运能，提升重庆境内长江航

道整体通过能力，推进主要支流航道建设和整治，加密水水中

转班轮，扩大沪渝直达快线、渝甬铁海联运班列开行。完善跨

境公路物流通道体系，提升跨境公路通行质量，加快建设便捷

直连的高速线路，扩能改造公路干线，提高干线运输效率。强

化航线网络与重点国家和地区通达性，推动机场扩能改造，构

筑覆盖全球主要航空枢纽的航空货运网络。

强化通道物流组织，提升区域产业链供应链位势。推动构

建协同合作的跨国生产服务网络，提升通道物流和运营组织中

心能级，优化口岸功能布局，完善多式联运示范体系，打造区

域产业链供应链组织中心。打造“通道+枢纽+网络”“物流+

经贸+产业”一体化运作模式。发挥不同类型物流枢纽货运服

务、供应链组织和枢纽经济作用，进一步提升各枢纽跨区域中

转、集散和分拨功能，强化枢纽辐射集聚、服务承载和协同合

作能力。高标准建设以国际物流枢纽园区、果园港、航空物流

园、南彭公路物流基地为重点的物流枢纽，增强西部陆海新通

道物流和运营组织中心协调服务和资源配置能力。完善全球陆

海货运配送体系，推动与其他国家物流枢纽间相互衔接。优化

口岸功能布局，加快“一枢纽、两中心、多节点”的开放口岸

体系建设，以口岸扩容、功能提升为重点，增强口岸集聚辐射

能力和服务效能。健全港区、园区等集疏运体系，深化多式联

运示范工程建设，补齐港口、物流园区多式联运基础设施短板。

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摘要：

提升开放通道效率建设内陆开放高地党的二十大报告指出，要“推动共建‘一带一路’高质量发展”“加快建设西部陆海新通道”。在全面开创重庆对外开放新局面的关键时期，深化重庆全方位开放发展，加快建设内陆开放高地意义重大。要聚焦于通道网络、物流组织、建设运营、区域合作等方面，着力做好“四个提升”，实现通道效率提升，推动高水平开放。优化通道网络布局，提升开放通道全球连接优势。要以中欧班列、西部陆海新通道、长江黄金水道、渝满俄班列等出海出境通道为重点，加快跨区域重大物流基础设施互联互通与协同发展。优化中欧班列（渝新欧）网络体系，织密班列网络。拓展跨境铁路线路，提升通道辐射范围，加快推进西部陆海新通道“一主两辅...

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