公交实习心得体会

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公交实习心得体会

公交实习心得体会 1

为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践

专业知识。年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元

旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安

全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通

事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一

种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。

##b##纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、

疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有

一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映

在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对

发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通

事故亦呈上升趋势。年发生交通事故**.**万起，死伤人数分别

为*.*万和**.*万，直接经济损失**.**亿。年为 2*.**起，死伤

人数*.**万和 21.1*万，经济损失 1*.1*亿。相年有所减少，说

明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为*个组，每组自己商量选定一个路线，

并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一

些指导。

号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的

第一站是乘坐天津新建的 1号线地铁。这也是这次实习中几乎

所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地

面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长 2*.1**公里，

共设车站 22 座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价

*元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家

比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也

可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为

路中单层高架站，侧站台宽*.0。站台位于道路中心上方，站厅

布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是

第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁 1号线的车票采

用一次性磁卡或磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将

全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据

所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程

票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的卡，仅限

当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触

式卡，持这种磁卡通过闸机，只需将卡靠近感应板，便可顺利

通过乘车。

除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓

更新换代。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这

种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些

设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

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公交实习心得体会公交实习心得体会1为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。##b##纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数...

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