2025.04城市轨道交通领域节能降排措施探索_大连交通大学电气工程学院__张榕麟__程飞——起草公众号整理

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城市轨道交通领域节能降排措施探
大连交通大学电气工程学院 张
榕麟 程飞
城市轨道交通作为高载客量、 集约
化出行的骨干交通方式,其节能减排效果
直接影响城市低碳转型进程。在能源成
本持续上升与碳达峰目标双重驱动下,
建覆盖规划设计、装备制造、运营管理、
政策协同的全生命周期节能体系已成为
行业共识。以下从技术革新、多个方面
系统梳理可落地的实践方案,为轨道交通
绿色化发展提供参考框架。
一、列车运行系统节能技术深化
车体轻量化需协同结构力学性能与
材料工艺,采用中空铝型材框架搭配碳纤
维增强面板,在保证安全性的前提下降低
车体质量; 转向架系统引入主动悬挂技
术动态调节轮轨接触状态,减少因轨道不
平顺导致的额外摩擦损耗; 牵引传动装
置采用碳化硅变流器提升电能转换效率,
结合多目标协同控制算法优化电机出力
曲线; 空调机组应用热管换热技术回收
车厢排风能量,结合湿度优先控制策略降
低除湿工况能耗。
二、供电网能效提升
基于动态阻抗匹造牵引变
,配置自适滤波装置谐波,
降低无功功率传损耗;直流供电网增
设双向能装置,在列车制动时快速存储
电能加速阶段释放,现负荷削
;接触网导线采用铜包合材料,
导电率与机强度需,区间照明实施
可调 LED 矩阵,依据昼夜时段切
照明模式;车站环控系统应用
冷水机组,过无油润滑技术减少机
擦损
、线规划与建工程协同节能
线路纵断面设计采用传算法优化
道组合,最大用列车行减
少牵引力出; 地下车结构新导
设计,过棱镜反射体系将自然光引入
站厅层,减少日间照明依赖构施工
广泥水土压模切换技术,
地质条件动态调整进参降低能源
耗; 高架区间顶棚集成光伏发电与
收集双模块,能源自补给与绿
灌溉协同。
能化运营管控体系构建
列车群协同调度系统基于深度强化
算法,计算多车度与距离耦
关系,生成全最优节能运行;车厢载
监测数据联动空调风量,现分区
差异控;设备健康管理系统建
摘要:

起草公众号和才略公众号辛苦整理,如想获得最新、更多的实用素材,请关注公众号,进入文稿群经济导报/2025年/4月/21日/第004版理论城市轨道交通领域节能降排措施探索大连交通大学电气工程学院张榕麟程飞城市轨道交通作为高载客量、集约化出行的骨干交通方式,其节能减排效果直接影响城市低碳转型进程。在能源成本持续上升与碳达峰目标双重驱动下,构建覆盖规划设计、装备制造、运营管理、政策协同的全生命周期节能体系已成为行业共识。以下从技术革新、多个方面系统梳理可落地的实践方案,为轨道交通绿色化发展提供参考框架。一、列车运行系统节能技术深化车体轻量化需协同结构力学性能与材料工艺,采用中空铝型材框架搭配碳纤维增...

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