树立和践行正确ZJG专题学习研讨发言材料——以正确ZJG引领交通运输事业行稳致远

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树立和践行正确 ZJG 专题学习研讨发言材料——以正确 ZJG

引领交通运输事业行稳致远

同志们：

大家好！按照此次专题学习研讨安排，结合近期对树立和

践行正确 ZJG 重要论述的深入学习，我深受教育、深受触动。

作为交通运输局的一名党员干部，我一直在反思：我们每天修

的路、架的桥、开的线、通的车，到底算不算真正的政绩？群

众出行方不方便、安不安全、满不满意，才是检验我们工作的

唯一标尺。下面，我围绕"如何树立和践行正确 ZJG"，结合交

通运输岗位实际，谈三个方面的认识和思考。

一、正本清源明方向——深刻理解正确 ZJG 的核心内涵

一是弄清"为谁干"，答好初心之问。ZJG 的首要问题，是

搞明白我们干事创业到底为了谁。为人民而干，政绩就有了根；

为自己而干，政绩就成了空。交通运输工作说到底是民生工作

——群众能不能安全出行、便捷出行、舒适出行，就是我们最

大的政绩。如果修了一条路，看起来很漂亮，但群众反映路面

坑洼没人管、公交线路不合理没人问，那这条路修得再好，也

不能算真正的政绩。所以，树立正确 ZJG，第一课就是要在灵

魂深处把"我是谁、为了谁"这个问题想清楚、想透彻，始终把

群众出行的获得感作为工作的出发点和落脚点。

二是弄清"怎么看"，破除认知之惑。长期以来，我们评价

交通工作，习惯看修了多少公里路、建了多少座桥、通了多少

条线路。这些数字当然重要，但不能成为唯一的标尺。一条路

修好了，养护跟不跟得上？一条公交线开通了，运营效益怎么

样？一个交通项目落地了，对周边群众生活有没有真正带来便

利？如果只盯着"干了什么"，不问"效果如何"，就容易陷入"为

干而干"的怪圈。正确的 ZJG 要求我们，既看"做了没有"，更

看"做好没有"；既看"当下干了什么"，更看"留下了什么"。

三是弄清"怎么干"，端正干事之风。正确 ZJG 不是一句口

号，而是一种工作方式和思维习惯。它要求我们干工作要尊重

规律、实事求是，不能拍脑袋决策、拍胸脯保证、拍屁股走人。

交通运输领域投资大、周期长、影响面广，一条路从规划到建

成可能跨越好几届班子，这就更需要我们耐得住性子、沉得下

心来，不搞"一锤子买卖"，不图"一任风光"，而是把每一分钱

都花在刀刃上，把每一个项目都做成经得起检验的精品。

二、对标对表找差距——清醒审视 ZJG 偏差的具体表现

一是警惕"重建设轻管养"的倾向。实事求是地讲，在过去

的工作中，我们存在一定程度的"重修路、轻养路"现象。新修

的道路成绩亮眼、容易出彩，而日常养护维修工作琐碎繁重、

不显山不露水，往往被放在次要位置。结果就是一些道路"一年

修、两年破、三年烂"，群众意见很大。这实质上就是一种 ZJG

偏差——把"看得见"的新建项目当作政绩，而忽视了"看不

见"的养护管理同样关乎群众切身利益。树立正确 ZJG，就要把

建养并重的理念真正落到实处，让每一条路都能长期发挥效益。

二是警惕"重数量轻质量"的惯性。交通基础设施建设有其

客观规律，不能盲目追求里程数和投资额。有的项目前期论证

不充分，建成后利用率不高；有的工程赶工期、抢进度，留下

了质量隐患；有的地方热衷于上新项目，对已建成项目的运营

效益缺乏跟踪评估。这些问题的背后，是"数字出政绩"的错误

思维在作祟。真正的政绩不是报表上的数字，而是群众脚下的

路、手里的票、心里的踏实。

三是警惕"重眼前轻长远"的短视。交通运输是基础性、先

导性行业，规划引领至关重要。但在实际工作中，有时会出

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标签： #发言材料 #学习

摘要：

树立和践行正确ZJG专题学习研讨发言材料——以正确ZJG引领交通运输事业行稳致远同志们：大家好！按照此次专题学习研讨安排，结合近期对树立和践行正确ZJG重要论述的深入学习，我深受教育、深受触动。作为交通运输局的一名党员干部，我一直在反思：我们每天修的路、架的桥、开的线、通的车，到底算不算真正的政绩？群众出行方不方便、安不安全、满不满意，才是检验我们工作的唯一标尺。下面，我围绕"如何树立和践行正确ZJG"，结合交通运输岗位实际，谈三个方面的认识和思考。一、正本清源明方向——深刻理解正确ZJG的核心内涵一是弄清"为谁干"，答好初心之问。ZJG的首要问题，是搞明白我们干事创业到底为了谁。为人民而干，...

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