某县城市公交发展调研报告(1)

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某县城市公交发展调研报告

近年来，随着我县城镇化进程的不断加快，城市快速发展

城区人口不断增长，市民机动化出行大幅上升，乘坐公交出行

已成为广大市民首选,公交发展越来越受到社会各界高度关注。

如何落实公交优先发展各项政策措施既是发展问题，也是地方

政府面临的重要民生问题。通过前阶段深入走访调查和认真分

析，现将城市公交调研梳理情况下如：

一、我县城市公交现状

*城市公交公司成立于 1qq:206157060 年，于 2*年*月

经县人民政府批准，由通力*公司出资收购建委下属的公共汽车

公司公交经营权，成为我县唯一的一家政府特许从事公交经营

企业。现有从业人员 1*0 余人，其中管理人员 21 人，有城市

公交客车*0 辆，开通营运线路 1*条，主要从事城市及郊区公

共汽车运营、服务。

（一）公交车辆现状。从 2*年起通过对车辆报废更新、新

增线路新增公交车、对近郊距县城区 20 公里内的班线或私营

车辆进行公交改造，截止目前我司共计投入购车资金

2qq:206157060 万余元，公交车总量为*0 辆，其中新型燃料

车**辆。

（二）公交线路运行情况。目前运行线路有 1*条，其中县

城区有*条，其余 1*条线路均系县城至近郊镇乡线路，县城区

线路仅仅在西干道、东河路、西顺城街、梓州干道开通，老城

区还未开行。县城至近郊分别开行了 1*个镇乡、*个办事处，

新城区有公交线路固定站点站台**处，老城区还没有。

（三）公交公司经营状况。2*年以前，我县公交车票价起

步价 0.*元；2020 年经县物价局批准，将原 0.*元起步价调整

为1.0 元。近年来，基于燃料、维修、材料、轮胎、人工工资

等成本猛涨因素，收支极不平衡，形成了低票价高成本经营现

状。为了保障公交行车安全，不断投入巨资增加更新车辆，并

在所有公交车上安装了集语音报站、智能调度、*视频实时监控

为一体的高科技监控系统；同时，每年向保险公司缴纳 1*0 余

万元的车辆保险费，致使公交公司陷入“跑得越多亏损越大”

的恶性循环经营状况，处于年均*00 万元左右的亏损状态。

二、目前存在的主要问题

（一）政府相关经济扶持政策未得到落实。根据国务院

（国办发[2021]**号）《关于优先发展城市公共交通意见的通

知》、（国发[2022]**号）《关于城市优先发展公共交通的指

导意见》、省《关于优先发展城市公共交通的实施意见》、市

人民政府《关于优先发展城市公共交通的意见》、县人民政府

《关于优先发展城市公共交通的意见》等文件要求：城市人民

政府要将公共交通发展资金纳应入公共财政体系，重点增加大

容量公共交通、综合交通枢纽、场站建设以及车辆设备购置和

更新的投入,统筹安排、重点扶持，只有在政府和行业各部门大

力支持下，才能把公交这一民生工程办实办好。同时，我县从

2020 年起将 0.*元起步价调整为最低标准1元执行至今，政府

没有给予公共交通任何补贴。

（二）城市公交不能进城。随着城市建成区规模不断扩大

公交辐射存在盲区，公交线路的布局受到外界一些因素制约，

发展较为困难，不能使新老城区有效衔接，老百姓乘车不便、

致使公交分担率低、公交辐射面明显落后、公交服务水平不高、

分担率低。

（三）城市公交配套设施不足。全县没有一个正规的公交

首末站，个别能通行公交的街道还没有站台，公交站点主要集

中在迎宾广场、老西门、东河路、梓州干道等街道条件好及车

流较多的道路，新西街、老西街和部分新区道路无站台和公交

线路；一些站台设置大多在街道路口或是在车流复杂段，公交

车进出极易造成路口拥堵，且会带来事故隐患。加之公交还没

有停车、修理、场地，配套保障措施滞后。##b##

（四）城市公交服务层次不高。近几年，公交公司虽投入

大量资金购置了大批公交车，但车辆档次不高，基本属普通车

型和部分老旧公交车，高档次的空调公交车为数不多；且为减

少亏损，公交企业只保持在人流高峰时段*―1*时有公交车，很

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摘要：

某县城市公交发展调研报告近年来，随着我县城镇化进程的不断加快，城市快速发展城区人口不断增长，市民机动化出行大幅上升，乘坐公交出行已成为广大市民首选,公交发展越来越受到社会各界高度关注。如何落实公交优先发展各项政策措施既是发展问题，也是地方政府面临的重要民生问题。通过前阶段深入走访调查和认真分析，现将城市公交调研梳理情况下如：一、我县城市公交现状*城市公交公司成立于1qq:206157060年，于2*年*月经县人民政府批准，由通力*公司出资收购建委下属的公共汽车公司公交经营权，成为我县唯一的一家政府特许从事公交经营企业。现有从业人员1*0余人，其中管理人员21人，有城市公交客车*0辆，开通营运线...

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