交通协管员警务改革经验介绍

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交通协管员警务改革经验介绍

去年以来，我县持续推进交管机制警务改革，组建乡

镇（街道）交通协管中队，通过抓实机构改革、抓牢队伍

建设、抓好“三站”服务三举措，不断夯实农村道路交通

安全。截至目前，全县农村道路交通亡人事故同比下降

57.69%。

一、抓实机制改革。坚持以“防事故、保畅通、护安

全、惠民生”为目标，全力构建“政府主导、部门指导、

乡镇主抓、群众参与、综合治理”的道路交通安全管理格

局。建强乡镇（街道）交通协管中队，探索建立派出所管

人、交警队管业务相结合的管理机制，助推农村道路交通

安全治理由“交警主导”向“党政主导”转型。今年以来

交通协管中队在县交警大队指导配合下，查处各类道路交

通违法 11.37 万起。

二、抓牢队伍建设。为有效破解基层警力不足瓶颈，

将乡镇交通协管员工资体系纳入县级预算，全县 29 个乡镇

（街道）按每个乡镇（街道）至少 5名交通协管中队人员进

行配备，并先后分 3批次对全县交通协管员开展政治理论、

法律法规、岗位技能、警务技战术等培训，实现交通协管

队伍的正规化、标准化管理。同时，投入 100 万余元租赁

26 辆执法车辆配发到交通协管中队，交通协管员全员配备

移动警务终端（PDA），执法记录仪##paidbegin##等执勤

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摘要：

交通协管员警务改革经验介绍去年以来，我县持续推进交管机制警务改革，组建乡镇（街道）交通协管中队，通过抓实机构改革、抓牢队伍建设、抓好“三站”服务三举措，不断夯实农村道路交通安全。截至目前，全县农村道路交通亡人事故同比下降57.69%。一、抓实机制改革。坚持以“防事故、保畅通、护安全、惠民生”为目标，全力构建“政府主导、部门指导、乡镇主抓、群众参与、综合治理”的道路交通安全管理格局。建强乡镇（街道）交通协管中队，探索建立派出所管人、交警队管业务相结合的管理机制，助推农村道路交通安全治理由“交警主导”向“党政主导”转型。今年以来交通协管中队在县交警大队指导配合下，查处各类道路交通违法11.37万起...

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