交管警务机制改革经验交流材料

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交管警务机制改革经验交流材料

2022 年以来，我县以道路交通事故预防“减量控大”

为目标，站稳人民立场，坚守为民初心，扎实推动交管警

务机制改革，强化所队协同、联勤联动，深入落实“一警

双派”警务机制，交警中队、派出所协同作战、联勤联动

快速反应，着力提升交通事故处理效能，有力维护道路交

通秩序，交通事故起数、死亡人数、受伤人数全面下降，

在交通事故警情回访中，群众满意率同比上升 36.8%，全县

道路交通安全形势持续向好。主要做法是：

一、压实“四个责任”，“一警双派”重塑交管警务

机制

一是压实领导责任，扎实推动“一警双派”新模式。

制定具体工作方案，成立由公安局长任组长的“一警双

派”工作领导小组，分管交警的局领导具体负责，明确工

作要求、职责任务，制定交通疏导、现场防护、事故调解

交管执法、现场救援等一系列交管工作流程。

二是压实所队责任，扎实履行“一岗双责”新要求。

组织 13 个派出所 4个交警中队，联合开展拥堵疏导、事故

现场先期处置、交管“12123”APP 简易事故处理业务培训，

明确交警大队长、派出所长、指挥长作为“一警双派”的

直接责任人，治安、交通警情都要负责。出现“一警双

派”的警情，交警大队值班领导必须到达现场，作为现场

指挥长；县公安局指挥中心指挥长、派出所长督导值班民

辅警及时处警，并视情到

现场进行处置，直至警情处置完毕，凝聚形成了交管

工作合力。2022 年以来，所队联动处置各类交通事故警情

125 起。

三是压实督导责任，扎实推行“一案双查”新机制。

公安机关成立“一警双派”联合督导组，定期对“一警双

派”警情进行梳理汇总，通过现场检查、随警作战、单兵

回传、视频巡查等方式，对所队民警到场情况进行检查监

督，对反映速度慢、推诿扯皮、有令不行等情况，依规依

纪对责任领导、直接责任人从严追责问责。

四是压实防控责任，扎实开创“一路双安”新局面。

常态化开展“三重三见”“零点行动”等专项行动，把道

路安全作为专项行动的重要内容，组织派出所、特巡警、

交警、网格员等力量，持续加大全县城乡道路巡逻防控力

度，切实提高见警率、管事率、震慑力，形成了对各类治

安、交通违法犯罪形成严查严管严防严控高压态势，全县

涉道路治安、刑事、交通类警情分别同比下降

20.6%、32.5%、19.7%。

二、缩短“四个时间”，“一警双派”提升快速反应

能力

一是坚持交警在路上，缩短反应时间。最大限度把 130

名交警推向社会面，接到警情指令，直接减掉反应环节，

即时出发，快速到达事故现场，平均处警时间缩短 20%以

上。

二是坚持民警早到场，缩短等待时间。派出所接到 122

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摘要：

交管警务机制改革经验交流材料2022年以来，我县以道路交通事故预防“减量控大”为目标，站稳人民立场，坚守为民初心，扎实推动交管警务机制改革，强化所队协同、联勤联动，深入落实“一警双派”警务机制，交警中队、派出所协同作战、联勤联动快速反应，着力提升交通事故处理效能，有力维护道路交通秩序，交通事故起数、死亡人数、受伤人数全面下降，在交通事故警情回访中，群众满意率同比上升36.8%，全县道路交通安全形势持续向好。主要做法是：一、压实“四个责任”，“一警双派”重塑交管警务机制一是压实领导责任，扎实推动“一警双派”新模式。制定具体工作方案，成立由公安局长任组长的“一警双派”工作领导小组，分管交警的局领导...

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