在运营管理暨安全生产工作例会上的讲话

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在运营管理暨安全生产工作例会上的讲话

刚刚过去的春节小长假，咱们路段迎来了“后疫情时代”的车流高峰，根据收费

稽核股的统计数据，短短七天里（1 月 21 日至 1 月 27 日）出口流量 15.98 万辆，同比

增长 44%，其中新兴收费站增长 94%、泾阳收费站增长 78%、三原收费站增长 42%；入

口流量 17.55 万辆，同比增长 47%，其中聂冯收费站增长 67%、新兴收费站增长 62%、

三原收费站增长 45%；收费额 68.67 万元，同比增长 37%，其中聂冯收费站增长 63%、

泾河新城收费站增长 55%、泾阳收费站增长 52%；小客车免费额 784.03 万元（预估），

同比增长 53.56%，其中新兴收费站增长 114%、泾阳收费站增长 80%、三原收费站增长

65%。道路通行总体顺畅，根据安全路产中队的统计数据，累计发生交通事故 14 起，

均出现在初三（1 月 24 日）到初六（1 月 27 日）的返程期间，且都是西安方向，其中

初三 3 起、初四 2 起、初五 6 起、初六 3 起，上午 1 起、下午 10 起、晚上 3 起，马额

至新兴 1 起、新兴至三原 6 起、三原至泾阳 2 起、泾阳至聂冯 2 起、聂冯至吕小寨 3 起。

从这次节日数据看，出入口车流量平均增长近 50%，新兴收费站成为一匹黑马，占据了

出口流量第一、入口流量第二、小客车免费额第一的优势地位。交通事故集中在返程

的下午，尤其是西安方向新兴至三原之间的长大下坡段。尽管节日期间车流量、工作

量都很大，但是咱们管辖的收费站未发生一起车道拥堵、责任性投诉事件，主线及连

接线也未发生一起交通中断、责任性事故，值班领导干部均能严守纪律、履职尽责，

一线职工队伍均能坚守岗位、敬业奉献，各项工作有序开展、稳步推进，实现了春节

的圆满收官。在此，我代表所领导班子，向大家的团结拼搏、辛勤付出表示衷心的感

谢和诚挚的问候！虽然春节结束了，但是春运正当其时，我们依旧要绷紧神经、保持

警惕，以高度的责任感使命感紧迫感脚踏实地推进“后半程”工作，为今年开好局起

好步打好铺垫。本月，咱们的主要任务是：继续应对大雾降雪等恶劣天气，持续开展

安全隐患排查治理，严防湿滑、病害路面，全力做好春运期间交通服务保障工作，同

时，认真贯彻上级会议精神，积极谋划全年各项工作，为提质增效实现高质量发展奠

定坚实基础。刚才，两位副所长就分管工作作了安排部署，我完全同意，现在就近期

上级领导强调的、分公司例会要求的，结合管理所实际，再作个归纳、总结：

一、关于安全生产

一是警戒“团雾”这个流动杀手，大家最近都在关注湖南省长沙市“2·4”许广

高速望城互通处多车追尾事故，2 月 4 日下午 17 时许，许广高速南往北方向 676 公里

路段，约10 分钟内先后发生 5 起交通事故，涉事部分车辆起火，累计造成 16 人死亡、

66 人受伤、49 车受损。虽然事故原因尚未公布，但是有当日途径该路段的网友反映，

曾遭遇疑似团雾，能见度极低，且伴有小雨，路面湿滑。上月例会，咱们还在剖析河

南省郑州市“12·28”郑新黄河大桥200 多辆车连环相撞事故，结果38 天后，又在

800 公里外的湖南省长沙市发生类似惨剧，令人悲痛、惋惜。在“湖南高速警察”微信

公众号上，2019 年12 月 5 日发布了一则关于湖南省高速公路团雾易发路段的情况。该

信息显示，当时湖南省境内共有 245 个年均发生 3 次以上团雾的高速公路路段，其中

包括许广高速的多个路段，就有起点670 到终点 676 路段，正是 2 月 4 日发生交通事故

的路段。该路段多发团雾的月份是 10 月、11 月、12 月、2 月、3 月、4 月，多发的时

间段是 21 时至 24 时、6 时至 8 时，年均发生团雾的次数是 3 次。从百度上搜索，“团

雾”又名坨坨雾，其本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十

米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团

雾内一片朦胧。团雾区域性强、预测预报难，尤其是在高速公路上，团雾会导致能见

度的突然变化，对交通安全极具危害性，容易酿成重大交通事故。2020 年发生在耀州

段的“11·24”事故，罪魁祸首实际上也是“团雾”。咱们所辖区对外公布的团雾路

段共2处，分别在K802-K805（红原高架桥至高边坡段）、K826-K829（泾河特大桥

段），以目前的科技水平，还没有办法精准预测、实时监测，只能依靠24 小时不间断

巡查。所以，在易发团雾的特殊时期、特定季节，一定要加强巡查频次和质效，特别

是夜间、凌晨等时段，以及临河、山区等路段，还要加强“一路多方”联勤联动，与

高速交警、路政等交替巡查、互通信息，以高强度、高密度、高精度的巡查，最大限

度消除突发团雾带来的安全行车隐患。

二是警觉“火灾”这个夺命杀手，在保畅群里，除了交通事故外，我最关心的就

两件事，一件是路面抛洒物，另一件是控制区着火，让人很是头疼。我让安全路产中

队作了个统计，从今年 1 月 1 日起至 2 月 6 日，36 天时间里所辖路段沿线累计发生了

13 次火情，其中 1 月份（31 天）7 次、2 月份（6 天）6 次，上午 3 次、下午 8 次、晚

上 2 次，泾河新城至泾阳 1 次、泾阳至三原 7 次、三原至新兴 4 次、新兴至马额 1 次，

边坡 3 次、排水渠外3 次、隔离栅外7 次，焚烧的都是田间地头的秸秆、杂草等堆积物，

共出动消防3 次、巡查班自行扑灭 7 次。根据以往经验，近期焚烧现象频发的原因，

主要是居住在高速路两侧的农户为春耕做准备，尤其集中在三原县境内，白天浓烟滚

滚，夜晚火光冲天，轻的影响行车视距，重的影响路产设施、结构物安全，存在一定

的风险隐患。所以，安全路产中队要在数据分析的焦点上主动寻找突破口，一方面联

合三原消防大队、村镇政府，深入农户家中开展消防警示教育活动，通过喷绘标语、

悬挂横幅、陈列展板、发放传单、讲述案例等一揽子措施，教育引导附近村民严禁在

控制区内焚烧生产生活垃圾，共同营造良好通行环境；另一方面沿线发生的火情大多

规模较小，次次上报消防也不现实，既耽误有利时机又浪费公共资源，我们要发挥主

观能动性，为巡查班配备必要的消防器材，比如灭火毯、灭火器、防烟面罩等，在力

所能及的范围内主动出击、迎火而上，确保火情火势可防可控。另外，根据分公司主

要领导要求，2 月 3 日、7 日，由安全路产大队牵头，咱们安全路产中队、综合办公室

以及消防维保单位配合，集中开展了一次消防安全专项检查，共排查出 22 项具体问题，

其中聂冯收费站 6 项、泾阳收费站（含管理所）8 项、三原收费站 4 项、新兴收费站 4

项，下来后要尽快建立工作台账、形成专题报告，上报分公司安全路产大队。对于管

理所层面能解决的，就抓紧整改落实，解决不了的，及时以书面形式呈报相关部门、

主要领导，共同商定应对方案。同时，各站股室负责人要加强员工思想教育，提高防

火减灾意识，特别要对宿办楼内用电安全进行专项排查，严禁在宿舍使用大功率电器，

严禁在宿舍开灶做饭，做到防患于未“燃”。

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在运营管理暨安全生产工作例会上的讲话刚刚过去的春节小长假，咱们路段迎来了“后疫情时代”的车流高峰，根据收费稽核股的统计数据，短短七天里（1月21日至1月27日）出口流量15.98万辆，同比增长44%，其中新兴收费站增长94%、泾阳收费站增长78%、三原收费站增长42%；入口流量17.55万辆，同比增长47%，其中聂冯收费站增长67%、新兴收费站增长62%、三原收费站增长45%；收费额68.67万元，同比增长37%，其中聂冯收费站增长63%、泾河新城收费站增长55%、泾阳收费站增长52%；小客车免费额784.03万元（预估），同比增长53.56%，其中新兴收费站增长114%、泾阳收费站增长80%...

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