交流发言：全面推进“公转铁”运输，助力美丽中国建设

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近日，河北省交通运输厅印发了优化调整运输结构的

行动方案，加强对过境货运车辆路线管控，提升铁路货运

能力和比例，推进集装箱海铁联运。按照计划，到 2020 年

将完成地方铁路货运量 4亿吨，多式联运集装箱运量 50 万

标箱。此项举措的出台，将大幅度提高铁路运输比例，充

分发挥已有铁路专用线运能，降低企业综合成本，优化资

源利用率，减少大气污染，对于国家经济、社会、环境的

协调发展具有深远影响。

中央财经委员会第一次会议就打好污染防治攻坚战，

提出明确要求，“要调整运输结构，减少公路运输量，增

加铁路运输量。”中央有号召，铁路有行动。近两年来，

京津冀地区空气污染问题一直备受关注。在这个关键节点

上，全面推进“公转铁”工作，能够充分发挥出铁路在运

输方面的优势。众所周知，铁路运输安全性高、成本低、

污染排放较小，且不易受天气影响，相较尾气排放严重、

能源浪费较多的公路运输而言，其优势明显，甚至可以称

为“绿色运输”。另一方面，加速运输结构的调整，侧面

印证了“公转铁”的绿色发展理念是坚实可行的，对未来

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摘要：

交流发言：全面推进“公转铁”运输，助力美丽中国建设近日，河北省交通运输厅印发了优化调整运输结构的行动方案，加强对过境货运车辆路线管控，提升铁路货运能力和比例，推进集装箱海铁联运。按照计划，到2020年将完成地方铁路货运量4亿吨，多式联运集装箱运量50万标箱。此项举措的出台，将大幅度提高铁路运输比例，充分发挥已有铁路专用线运能，降低企业综合成本，优化资源利用率，减少大气污染，对于国家经济、社会、环境的协调发展具有深远影响。中央财经委员会第一次会议就打好污染防治攻坚战，提出明确要求，“要调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量。”中央有号召，铁路有行动。近两年来，京津冀地区空气污染问题一直备受...

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