XX单位2025年冬季道路交通安全管理工作情况报告

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XX 单位 2025 年冬季道路交通安全管理工作情况报告

为有效应对冬季低温、雨雪、冰冻等恶劣天气对道路交通

安全的不利影响,切实防范化解各类交通风险隐患,保障群众出行

安全顺畅,自2025 年11 月10 日起,XX 单位扎实采取四项举措,

全力推进冬季道路交通安全管理工作。现将有关情况报告如下。

一、基本情况

冬季道路交通安全管理是年度公安交管工作的重中之重。

本年度冬季保畅工作启动以来,XX 单位全警动员、全域覆盖、

全程发力,累计出动警力 114 人次,查处各类违法行为 138 余起,

辖区道路交通安全形势总体平稳可控。

(一)强化战略部署,提高思想认识

第一时间召开冬季道路交通安全工作专题部署会,深入分析

冬季道路交通安全形势,研判雨雪冰冻天气、节日出行高峰等带

来的风险隐患,明确工作目标、责任分工和重点任务。要求全体

民辅警提高政治站位,充分认识冬季道路交通安全管理工作的重

要性和紧迫性,以"时时放心不下"的责任感筑牢冬季交通安全防

线。同时,将工作任务分解到岗、责任落实到人,形成"主要领导

亲自抓、分管领导具体抓、各部门协同抓"的工作格局,确保各

项措施落地见效。

冬季交通管理具有明显的季节特殊性。根据公安部交通管

理局发布的统计数据,每年第四季度特别是 11 月至次年 2月,全

国交通事故总量呈现明显上升趋势,其中恶劣天气导致的交通事

故占比可达全年同类事故的 60%以上。从近五年数据分析,冰

雪路面条件下的事故死亡率比普通干燥路面高出 3-4 倍。基于

这一客观规律,本次战略部署特别强调"三个必须"原则:必须将警

力资源配置向风险最高时段倾斜,必须将技术装备投入向隐患最

突出路段集中,必须将宣传教育覆盖向安全意识最薄弱群体延伸。

这种顶层设计的科学性体现在对风险的精准识别上 ,通过建

立"风险等级-响应强度"动态匹配机制,实现了交通管理资源的优

化配置。

在实际执行层面,战略部署的落地依赖于严密的组织体系。

具体而言,建立了"日调度、周通报、月评估"的指挥机制,每日通

过视频调度系统对重点路段通行状况进行实时监控,每周发布工

作通报对各部门任务完成情况进行量化排名,每月召开评估会议

对阶段性成效进行复盘总结。这种闭环管理模式确保了决策层

与执行层之间的信息畅通。数据显示,实施该机制后,指令传达时

间较以往缩短 40%,基层响应效率提升 35%。同时,制定了《冬

季交通应急管理工作预案》,针对大雪、团雾、冰冻等八种极端

天气情况,明确了警力部署、交通管制、分流疏导等具体措施,做

到了"一情一策"的精准应对。

(二)排查隐患路段,筑牢安全屏障

聚焦冬季事故易发多发路段,联合相关部门开展拉网式隐患

排查,重点排查急弯、陡坡、桥面、隧道、农村偏远路段等关键

部位。对排查出的路面结冰点、标志标线模糊、安全防护设施

缺失等隐患,建立详细台账,明确整改时限和责任单位,实行销号

管理。同时,针对短期内难以整改的隐患路段,及时设置警示标志、

减速带等临时防护设施,安排警力加强巡逻管控,提醒过往车辆减

速慢行,从源头上防范交通事故发生。

隐患排查工作严格遵循"纵向到底、横向到边"的原则。技

术层面,引入了无人机航拍与 GIS 地理信息系统相结合的排查手

段,对辖区全部 1287 公里国省道、县乡道实现了数字化建档。

通过高清影像识别技术,累计发现标线磨损路段 237 处、护栏缺

失破损点189 个、警示标志遮挡或损坏 76 块。这些数据全部

录入隐患排查数据库,按照"重大隐患不过周、一般隐患不过

月"的标准推进整改。截至报告期,已完成整改 387 项,整改率达

89.6%,剩余45 处隐患均已采取临时防护措施并纳入2026 年

道路安全生命防护工程计划。

源头治理是本次隐患整治的核心理念。针对排查出的 136

处易结冰桥梁和涵洞,协调公路养护部门提前储备融雪剂280 吨、

防滑料 450 立方米,并安装温度湿度监测传感器23 套,实现路面

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摘要：

XX单位2025年冬季道路交通安全管理工作情况报告为有效应对冬季低温、雨雪、冰冻等恶劣天气对道路交通安全的不利影响,切实防范化解各类交通风险隐患,保障群众出行安全顺畅,自2025年11月10日起,XX单位扎实采取四项举措,全力推进冬季道路交通安全管理工作。现将有关情况报告如下。一、基本情况冬季道路交通安全管理是年度公安交管工作的重中之重。本年度冬季保畅工作启动以来,XX单位全警动员、全域覆盖、全程发力,累计出动警力114人次,查处各类违法行为138余起,辖区道路交通安全形势总体平稳可控。(一)强化战略部署,提高思想认识第一时间召开冬季道路交通安全工作专题部署会,深入分析冬季道路交通安全形势,研...

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