数字航道创新应用助力航道智慧发展

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数字航道创新应用助力航道智慧发展

自2020 年数字航道全面应用以来，从“必须用、全面用、好

好用”，到 202X 年“规范用、出规范”，2022 年“用出习惯、

用出成效、形成生态”，再到今年的“创新应用”，长江涪陵

航道处始终坚持把公共服务作为第一要务，以敢闯敢试、

敢为人先的改革精神，不断深化数字航道各平台应用，健

全完善分析、交流、考核三大机制，不断提升数字航道应

用水平。

提升应用水平赋能航道发展

0分钟定级调度、15 分钟整队出航、120 分钟完成处置，是

该处建立的航标异常处置工作机制。通过数字航道平台，

航道管理服务工作方式从“被动巡航”发现问题转变为提前研

判“主动出击”解决问题，有效降低次生海损事故发生机率，

提高辖区航道维护精准性、科学性，助推公共服务能力进

一步提升。 2022 年，该处船舶碰撞航标索赔成功率为

89.5%，较上一年提高 15.8%，同样得益于数字航道应用拓

展了航标碰损证据采集途径。

远程看、精细管、走着用，随着数字航道系统不断完善，

“智慧”航道梦想已成现实。航道标识的可靠性、失常航标恢

复的及时性、异常情况的可追溯性，为船舶安全航行提供

可靠保障，大大降低驾驶难度，有效促进航运事业发展。

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摘要：

数字航道创新应用助力航道智慧发展自2020年数字航道全面应用以来，从“必须用、全面用、好好用”，到202X年“规范用、出规范”，2022年“用出习惯、用出成效、形成生态”，再到今年的“创新应用”，长江涪陵航道处始终坚持把公共服务作为第一要务，以敢闯敢试、敢为人先的改革精神，不断深化数字航道各平台应用，健全完善分析、交流、考核三大机制，不断提升数字航道应用水平。提升应用水平赋能航道发展0分钟定级调度、15分钟整队出航、120分钟完成处置，是该处建立的航标异常处置工作机制。通过数字航道平台，航道管理服务工作方式从“被动巡航”发现问题转变为提前研判“主动出击”解决问题，有效降低次生海损事故发生机率，...

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