2025.04从“运河之都”向“航运强市”跨越_本报记者殷子炫通讯员__李政

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河

航

运

从“ 运河之都” 向“ 航运强市”

跨越

——访济宁市交通运输局党组书记、

局长陈鹏

本报记者殷子炫通讯员

李政

近日,交通运输部联合国家发展改革

委印发《推进实施内河水运体系联通工

程行动方案》(简称《行动方案》)。《行

动方案》明确提出,要“ 优化主干线大通

道、巩固提升港口枢纽能级、推动‘ 公

转水’ 降本增效” ,为内河航运探索新业

态、新模式、新动能,实现内河航运高质

量发展提供了新机遇。

山东是内河航运大省,省委、省政府

将内河航运纳入交通强国山东示范区一体

谋划、高位推进。济宁作为京杭运河北

端枢纽城市,坐拥黄金水道区位优势,抢抓

交通强国山东示范区建设机遇,以《行动方

案》为指引,锚定“ 北方内河航运中心”

目标,正在谱写“ 运河之都” 向“ 航运强

市” 跨越的新篇章。 2024 年,济宁港口货

物吞吐量达 9666 万吨,占山东内河航运的

77.1%,稳居全省港口第

4 位、内河港口第 1 位;港口集装箱

吞吐量达 43.2 万标箱,连续 3 年翻番增长。

今年 2 月,济宁获批港口型国家物流枢纽

承载城市。下一步,济宁内河航运将如何

落实《行动方案》有关要求推进高质量

发展?本报记者专访了济宁市交通运输局

党组书记、局长陈鹏。

记者:《行动方案》强调“ 以京杭运

河等跨区域主干线为重点,破解区段标准

不统一问题”。济宁地处京杭运河中段

节点,将如何强化枢纽功能,构建高等级航

道网络?

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摘要：

更多写作资料+微信：【会员享300g最新资料/每天稳定更新】中国交通报/2025年/4月/15日/第003版内河航运从“运河之都”向“航运强市”跨越——访济宁市交通运输局党组书记、局长陈鹏本报记者殷子炫通讯员李政近日,交通运输部联合国家发展改革委印发《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》(简称《行动方案》)。《行动方案》明确提出,要“优化主干线大通道、巩固提升港口枢纽能级、推动‘公转水’降本增效”,为内河航运探索新业态、新模式、新动能,实现内河航运高质量发展提供了新机遇。山东是内河航运大省,省委、省政府将内河航运纳入交通强国山东示范区一体谋划、高位推进。济宁作为京杭运河北端枢纽城市,坐拥黄金...

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